Tesla S Elektroauto Probefaht

Raus aus dem Messegelände und ein kurzes Stück Landstrasse. Beeindruckend wie man beim Beschleunigen in die Sitze gepresst wird.

Bisher war das sträkste Auto in dem ich je mitfuhr ein Porsche 911. 7 Sekunden von 0 auf 100 km/h sind im Vergleich zu den 4,2 Sekunden vom Tesla S 85 kWh Akku Performance reichlich lahm.

Der Fahrer meinte, es sei nicht möglich unter 250 km Reichweite zu kommen. Auf vielen Strecken der deutschen Autobahn gibt es zwar kein Tempolimit, aber man muss immer wieder langsam fahren, weil etwa ein Schleicher mit 130 die Überholspur blockiert, weil er gerade einen LKW überholt oder weil im Bereich einer Baustelle ein Tempolimit ist.

Bei einem extremen Fahrstil wo andere Premiumautos über 20 Liter saufen, bescheidet sich der Tesla S mit 35 kWh / 100 km.

Hans Josef Fell persönlich auf der Intersolar
	Der Initiator von EEG und Energy Watch Group persönliich auf der Intersolar. Wenn er sich nur bei den Grünen und in der Politik besser durchsetzen könnte.

BSW - Bund Solarwirtschaft
	Die Leitmesse der Solarindutrie beträchtlich geschrumpft, die deutsche Solarindustrie am Boden. Welche Grundsatzdiskussionen hat dies im BSW ausgelöst?

RWE Hausmodell
	Bevor man Energie intellligent nutzen kann, muss man diese erst einmal haben. Mit einer vollständigen Nutzung des Dachs könnte man dreimal soviel Strom erzeugen.

Lithium Eisenphosphat Akku
	ECC Repenning GmbH zeigt hier die chemischen Komponenten einer Lithium Eisenphosphat Akkuzelle.

Kofferraum Tesla S
	Asymetrisch geteilte Rücksitze. Nach vorne umgelegt eine fast ebene Fläche. Der Tesla S ist praktisch wie ein großer Kombi. Für ein Premiumauto außergewöhnlich praktisch.

Mehr Ernte durch Schatten
	Was passiert, wenn ein Feld mit Photovoltaik abgeschattet wird? Große Überraschung, der Ernteertrag steigt. Eine Win Win Situation. Mehr Nahrungsmittel, mehr Solarstrom.