Treibstoff sparen beim Parken

Mein neuer Seat Alhambra hat eine Verbrauchsanzeige. Da fährt man sparsamst von Gartenau 10km nach Salzburg, rein in die Tiefgarage mit 5,5 Liter am MFA. (Multi Funktions Anzeige)

6,6 Liter nachdem das Auto in der Tiefgarage steht

Es sind ja keine weiten Strecken in der Tiefgarage zu fahren. Aber 1. oder 2. Gang haben einen hohen Verbrauch. Dann noch das vorsichtige Manövrieren rückwärts in eine freie Lücke, das kostet Zeit. Zeit wo die ganze Zeit der Motor weiter läuft. Im Leerlauf benötigt der 1.9 l TDI Motor lauf MFA 0,7 Liter pro Stunde. Fährt man ganz gleichmäßig 50km/h, sind es rund 2,2 Liter pro Stunde.

Bei dieser Rechnung wird schnell klar, wie es kommt, dass man für eine längere Suche für einen Parkplatz in einer Tiefgarage leicht soviel Treibstoff brauchen kann wie für 2 km gleichmäßiger Fahrt.

Einsparung bei Hybridautos

Darauf basiert ja im wesentlichen die Einsparung bei Hybridautos. Elektrisch fahren, wenn die Leistung des Benzinmotors für die Aufgabe völlig überdimensioniert ist. Ein Hybirdauto zieht im endlosen Stau vor der Ampel elektrisch nach, braucht beim Stehen vor der Ampel keinen Treibstoff, fährt in einer Parkgarage elektrisch.

Einsparung durch automatische Parkhäuser

Auch konventionelle Autos mit Verbrennungsmotor können viel Treibstoff beim Parken sparen. Dazu benötigt es eines automatischen Parksystems. In einem Übergaberaum das Auto auf eine Transportplatte fahren, der Rest geht ohne dem Automotor und Fahrer völlig automatisch.

Und das beste daran, es ist keine phantastische Zukunftsvision von Roland Mösl, sondern ein fertiges Produkt der Direkt Park GmbH in Heilbronn mit einigen existierenden Referenzen.

Innenstadt Immolbilien
	Der Wert einern Immobilie in zentraler Lage kann durch den Mangel an Parkplätzen stark entwertet werden. Neue Systeme ermöglichen ausreichend Parkplätze wo bisher der Platz fehlte.

Übergabebox im System Parkhaus
	Das Auto wird auf die Transportplatte gefahren. Es gibt auch Ausführungen mit einen Drehteller damit das Auto zum Wegfahren in Fahrtrichtung steht.

Garagensystem
	Wesentlich dichter als in einer normalen Tiefgarage stehen im automatisierten Garagensystem die Autos in den Regalen. Viel Platzersparnis gegenüber konventionellen Garagen.

Terminal um Auto aus dem Regal anzufordern
	Mit der Parkarte wird das Auto aus dem automatischen Regalsystem angefordert und taucht kurze Zeit später in der Übergabebox auf.

Parkschäden typisch für Parkhäuser
	Etage für Etage das gleiche Bild im konventionellen Parkhaus. Schleifspuren von Autos in der viel zu engen Auffaht. Ein Konzentrationsfehler und schon ist das Auto verschrammt.